Ford svela il SUV elettrico: sarà il nuovo Explorer. Prodotto per l’Europa in Europa, arriva a fine anno

Un nuovo logo, che assomiglia a quello vecchio, ma nasconde una “e” nel trattino della F. Troveremo questo Blu ovale sulle auto elettriche di Ford, e da fine anno anche nuovo Explorer 100% elettrico. Sapevamo che l’evento di oggi avrebbe rivelato a SUV a batteriama è stata un po’ una sorpresa scoprire che l’azienda americana ha deciso di utilizzare il nome Explorer.

La vecchia versione, ibrida plug-in, quindi destinata ad andare in pensione tra pochi mesi, è stata sostituita da questa nuova incarnazione elettrica, almeno in Europa, mentre altrove la carriera dell’attuale proseguirà con motore a combustione interna o full hybrid . La novità, però, non è solo nella motorizzazione. Electric Explorer un SUV completamente nuovobasato sul Piattaforma MEBgrazie alla collaborazione con Volkswagen, e rinnovata nello stile dentro e fuori, e nella tecnologia.

Esternamente le linee sono morbide ma allo stesso tempo decise e moderne, con addio alla griglia anteriore. La fiancata filante, alleggerita dal montante posteriore fari full LED (di serie) e posteriormente i corpi luminosi sono uniti da una striscia orizzontale scura riportante il nome del modello. I cerchi in lega hanno un particolare disegno aerodinamico, e lo sono standard in 19 o 20 pollici.

All’interno troviamo alcuni elementi già visti nei veicoli elettrici Ford, ma comunque rivisitati, migliorati e si potrebbe anche dire meglio integrati. Si distingue sempre verticale, display centrale da 15″.che per ora è più in armonia con il resto del ponte, e può anche scorrere in altezza. Si può fare manualmente, e non con controlli elettronici, per essere più rapidi, come suggerito dagli stessi clienti, secondo Ford. presto per parlare del software, ma probabilmente il Sistema SyncMove riprendere alcuni se non tutti i concetti già visti su Mustang Mach-E e F-150 Lightning. Sempre presente lo smartphone con mirroring Wi-Fi.

Al volante il quadro strumenti digitale, con un secondo display da 5,3″.. Poco sopra, l’occhio cade su una particolare cengia, che altro non è la soundbar, impreziosito da luci d’ambiente, con 7 altoparlanti e fino a 100 W di potenza. Le luci, invece, possono cambiare colore in base allo stile di guida. Tornando per un attimo allo schermo centrale, quando posizionato nel punto più basso, creare un compartimento nascosto per piccoli oggetti, che si blocca quando l’auto è chiusa. Completa l’allestimento la mega consolle centrale, così chiamata perché dotata spazio fino a 17 litri, e secondo Ford può ospitare anche un laptop. Una parola anche sui sedili, con regolazione elettrica e funzione massaggio. Il bagagliaio, invece, appare di forma regolare e supera i 450 litri.

Parlando più strettamente del motore elettrico, il nuovo Explorer avrà due varianti, trazione posteriore e trazione integrale, e in questo secondo caso praticamente certo che i motori saranno due. Non sappiamo ancora nulla delle specifiche tecniche, che verranno svelate nel corso dei prossimi mesi. Segreto per ora anche per la batteria, per la quale le cose sono più complesse. Derivata da una piattaforma Volkswagen, bisogna considerare che il pacco batterie più capiente al momento è quello da 77 kWh, anche se da mesi si parla di una possibile opzione verso i 100 kWh.

Le dimensioni però non sono esagerate. Con 4,47 metri di lunghezza, e alta 1,63 metri, si colloca a metà strada tra la Puma (che avrà anche una versione elettrica) e la Kuga. Ci saranno solo due layout e non è prevista un’eccessiva complessità di configurazione. A Esploratore o Esploratore Premium, è possibile aggiungere solo un pacchetto e sei opzioni. Il colore di lancio è il nuovo Blu artico. La produzione avverrà nello stabilimento Ford di Colonia, dove è in corso una profonda riorganizzazione per concentrarsi sui veicoli elettrici. Sempre a Colonia vedrà la luce anche il crossover sportivo elettrico, che sarà svelato successivamente, e Ford non teme le incertezze delle ultime settimane sulla direzione della regolamentazione in Europa. Il dado è tratto e la casa dice senza mezzi termini: “non ci sarà più la Ford che conoscevi“, segno di una gamma rivista che diventerà gradualmente 100% elettrica.

Ovviamente non sappiamo nemmeno il prezzo del nuovo Explorer elettrico, ma nei prossimi mesi verremo guidati ad un reveal completo, passo dopo passo. Da oggi sono aperte le prenotazioni online, mentre ad agosto conosceremo i listini. Poi a settembre sarà la volta del configuratore, che permetterà di finalizzare le prenotazioni, e sarà successivamente aperto a tutti i clienti. La produzione inizierà quindi a dicembre 2023con l’arrivo dei primi esemplari nelle concessionarie per fine anno, con il lancio commerciale previsto per gennaio 2024. Nel frattempo, chiunque voglia può provare l’esperienza che Ford ha preparato. Scansionando il QR Code potrai accedere al test drive virtuale.