Ahora los pensamientos se vuelven hacia la playa.

Los tiempos de covid hicieron que el gran stock de tumbonas y sombrillas no fuera suficiente, por lo que el ayuntamiento tuvo la amabilidad de ceder algunas a Manacor, que había decidido probar la gestión directa de sus servicios de playa. Manacor estaba tan encantada con los resultados -no tener que preocuparse por sacar a licitación los servicios, por ejemplo- que optó por hacer el arreglo permanente. En la actualidad hay dos ayuntamientos en Mallorca que gestionan directamente los servicios de playa; Alcúdia fue la primera.

Según Alcudia, tener “100% gestión de playas (sin incluir los balnearios, es decir) garantías de calidad y excelencia”. En lugar de contratar servicios, tal vez lo haga, pero sin duda tiene ventajas, todas relacionadas con no involucrarse en el procedimiento de licitación y luego tener que administrar a los contratistas de todos modos.

La gestión directa implica una pérdida de ingresos potenciales, pero no es que Alcudia no pueda permitírselo, mientras que existen ciertos beneficios laborales. No todos los trabajadores de los servicios de playa son contratados solo por temporada; algunos están empleados todo el año. Cada año, se reparan alrededor de 450 parasoles. El trabajo es manual y consiste en desmontarlos, quitarles todos los hilos y varillas rotas, volver a pintar los postes y luego volver a hacer las persianas con carrizo. Además de la reparación de parasoles, toda una carga de se han comprado nuevas tumbonas – 2.300 de ellos. Y todos estos estarán listos para cuando comience la temporada. El primero de mayo llegará pronto.

Mientras tanto, justo al comienzo de la playa en la zona del puerto, la Autoridad Portuaria de Baleares cumple la promesa hecha hace aproximadamente un mes. hacer algo con el puente a ninguna parte del paseo marítimo, que en la actualidad realmente no lleva a ninguna parte, está en mal estado y es un riesgo para la seguridad. Esta es responsabilidad de la autoridad portuaria. Fue la autoridad quien lo puso allí en primer lugar. Se ha lanzado una licitación para la demolición, valor estimado en 297.000 euros, y las ofertas deben presentarse antes del 27 de marzo.

Los clásicos hijos ilustres de Santa Margalida y Muro

No hay nueva polémica sobre el banquero de Franco, Joan March, y su condición de hijo ilustre de Santa Margalida. De hecho, no hay controversia, ya que todos están felices de que un hijo ilustre diferente – Joan Ordinas – ahora tiene un festival de música clásica que lleva su nombre; una conferencia de apertura en el auditorio será el sábado.

Joan Ordinas fue nombrado hijo ilustre en 1942 (catorce años antes de marzo) y 43 años después de haber muerto a la edad de 59 años. Cantante clásico, era bajista, alcanzó gran fama en Europa; también cantó en los Estados Unidos. Adquirió un apodo, ‘El Rey de los Infiernos’dada la popularidad y el carácter de algunas de las óperas que interpretó.

Santa Margalida, por lo tanto, ahora tiene una Festival de Música lleva el nombre de un hijo ilustre que fue músico clásico, como lo han tenido los vecinos de Muro durante muchos años -este año el Festival Miquel Tortell es el vigésimo. Nada que ver con las rivalidades entre los dos municipios, se confía.

El tren electoral ya llamando a Alcudia

El fin de semana pasado, el PSOE de Francina Armengol anunció varias cosas que se espera que estén en el manifiesto electoral del partido cuando esté finalizado a finales de este mes. El transporte, o lo que ahora hay que llamar movilidad sostenible, figuraba entre los anuncios. Además de la promesa de hacer funcionar el tranvía de Palma a Calvià, hubo otras promesas de iniciativas en otros lugares de la isla. Y adivina qué, uno de ellos es el prolongación ferroviaria a Alcudia desde Sa Pobla.

Esto complementará los logros hasta el momento, ninguno de ellos todavía una realidad excepto en el papel, como el Ferrocarril de Manacor a Arta, un proyecto que es relativamente sencillo dado que la ruta, si no las pistas, ya existe. La extensión a Alcudia, por otro lado, es todo menos sencilla. Si hubiera sido en el pasado, ahora podría haber una extensión.

Si bien está prometido, el primer paso será el acuerdo sobre la ruta, ya que la falta de acuerdo llevó al abandono del proyecto en 2009. Así que, suerte con alguna vez llegar a un acuerdo, el Ayuntamiento de Alcudia en este momento está más inclinado a tener Alguna clase de servicio de autobús lanzadera a Sa Pobla en su lugar.

Todo el mundo sabe que la ruta obvia sería por la carretera desde la autopista. Tan evidente fue en 2009 que los terratenientes de Son Fe organizaron su protesta de tractores. Mientras tanto, otra opción, la de la Albufera, seguramente está completamente descartada. La tormenta Juliette provocó inundaciones (otra vez) y el cierre de la carretera (otra vez). Cualquier cosa en las inmediaciones de la Albufera y el Sant Miquel Torrent parecería invitar a problemas.